Milánó önkormányzata és az ATM értékeli azt a projektet, amely a villamos mikrobuszokból és a Ripamonti-ról a Porta Romana állomásra és a Piazzale Lodi 3-as metrójáratához csatlakozó vezetők nélkül közlekedik. Az útvonalat jelenleg a 24-es villamos fedi. Az érintett szakasz csak egy kilométer hosszú.
A javaslatot Beni Stabili, a Prada Alapítvány készítette, és tízmillió euróba kerül. A két támogató különösen aggódik a régi Porta Romana vasútállomás határain átterjedő terület átalakítása miatt, mivel már jelentősen befektettek a város azon részébe, a kiállítási központba és egy új, intelligens kerület építésébe, melyet a településen létrehoznak. Symbiosis irodák.
Mindez része az Európai Megosztó Városok projektnek, amely ennek a milánói külvárosnak alacsony energiafogyasztású környezetté kell alakítania.
Ökológiai transzfer vezető nélkül ... Úgy tűnik, a sci-fi, de az előrejelzések szerint, ha a projekt jóváhagyásra kerülne, akkor egy év alatt valósággá válhat . A milánói tömegközlekedési forradalom azonban már elkezdődött ...
Milánó, a tömegközlekedés zöld forradalma
A járművezető nélküli ökológiai transzfer projekt a milánói tömegközlekedés egyetlen zöld fordulópontja . Ez egy rendkívül érdekes projekt, és megnyithatja az ajtót más hasonló kezdeményezésekhez, de Milánóban sokkal szélesebb körű változás következik be.
Az ATM kijelentette, hogy 2020-tól kezdve csak elektromos járműveket vásárol, és hogy 2030 végére a dízel teljesen eltűnik a közlekedési járműveiből . Valódi forradalom, amely több oxigént ad a városnak .
Valójában, miután a rendszer megkezdődött és működni fog, az lehetővé tenné, hogy kevesebb, mint 7 ezer öt ezer tonna szén-dioxidot termeljen. Az első eredményeket azonban már 2020-ban nyilvánvalóvá kell tenni, amikor a flottát ismét a vállalati nyilatkozatok szerint 200 villamos busz és 270 hibrid alkotja .
Az első lépés már 25 villamos busz megvásárlásával történt, amelyek hamarosan működnek; meg kell azonban jegyezni, hogy a Milánói Közlekedési Társaság szolgáltatásának 70% -a már elektromos hajtású járműveket használ : villamosokat, trolibuszokat, villamos buszokat, villamos- és földalatti buszokat. De sajnos még mindig nem elég ...
Ki tudja, talán már a közlekedés forradalma, a zöldebb és környezetbarátabb mobilitás érdekében. Talán komolyan kezdjük, hogy érzékenyebbek legyünk egy olyan témára, amelyet már nem lehet figyelmen kívül hagyni ...
