Az északon a fenntartható eszközök birodalma

Az, hogy Európa északi része sokféleképpen különbözik egymástól, gyakran ismert, hogy Németország technikai-ökológiai szempontból innovatív a tömegközlekedés szempontjából, különösen a vonat.

Kevesebb, mint két év alatt, a 70-es évekből származó évjáratú vonat mellett, amely visszanyerte a pályát, és alacsony áron a felhasználók számára, itt egy hidrogén vonat is várható, amely várhatóan 2017 decemberéig aktív lesz.

Paradicsom a sínek szerelmeseinek, a zöld születésnapi ajándékoknak és a fenntartható turizmusnak.

És mi van Olaszországgal, amely egy régi vasúti hálózattal rendelkezik, hogy helyreálljon?

Vintage német vonat

Egy kicsit lassú, narancssárga és bézs vonat , ami nagyon hetvenes évek, szembetűnő és hűvös, és ami egyáltalán nem rossz, olcsó.

A Locomore nevű személyszállító vonat , amely Berlinet Stuttgarthoz köti, hónapok óta egy szép valóság, amely hat és fél óra alatt 370 kilométert fed le, mindössze 22 eurós költséggel, kevesebb mint egynegyede az egyenlő szakasz árának. Német vasútvonal Deutsche Bahn.

Ez a lassú vonat - a valóságban ez egy kicsit lassabb, mint a nemzeti szolgálat átlaga - az étkeztetési szolgáltatás szempontjából is érvényes, de a retro aromából való visszanyerés mellett a vendéglátóipari szolgáltatás szempontjából is zöld. egy zöld és fenntartható villamos energiaforrást. Végül valójában egy közösségi vonat, abban az értelemben, hogy a közös alapkezelő hozzájárulásával, másképp crowdfunding-nek köszönhetően lehetett elindítani a projektet.

Olvassa el az utazást, mint terápia: eredet és előnyök >>

Hidrogén vonat

A Locomore csak az első három olyan hasonló vonat közül, amely 2018-ra tervezett, és amely összeköti Colognát Monacóval és Rugennel. Emellett Németország lesz az első hidrogén utasszállító vonat otthona.

Coradia ILint, ez a kék hidrogén vonat neve, ezúttal technológiai szempontból, Alsó-Szászországban néhány hónap múlva fog futni.

A francia Alstom cég projektjét bemutatták az InnoTrans vásáron Berlinben, ahol más északi országok, köztük Dánia, Norvégia és Hollandia érdeklődését vonzotta.

Ahhoz, hogy egy ötletet adjon arról, hogyan működik, itt van a magyarázó videó. A legfeljebb 140 km / h sebességgel a vonat akár 800 kilométert is megtesz egy teljes tartályban.